ICS 03.220.40;47.020 R 30 中华人民共和国国家标准 GB/T16558.1—2009 代替GB/T16558.1—1996 船舶维修保养体系 第1部分：总则 The ship maintenance systemPart 1:General rules 2009-03-31发布 2009-11-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T16558.1—2009 前言 GB/T16558《船舶维修保养体系》分为七个部分： 第1部分：总则； 第2部分：船舶维修保养体系代码； 第3部分：船舶维修保养的分级、周期代码及周期允差； 一第4部分：设备卡、工作卡格式与初始化要求； 一第5部分：工作卡首排及其运行要求； 一第6部分：系统流程及运行管理方法； 一第7部分：报表格式。 本部分是GB/T16558的第1部分。 本部分代替GB/T16558.1—1996《船舶维修保养体系总则》。本部分与GB/T16558.1—1996 相比，主要变化如下： 增加了舰船与海上设施的适用范围（见第1章）； 增加了船舶管理信息系统与初始化定义，并按船舶设备维修保养实现船岸一体化、信息化管理 要求对原定义进行了修改与补充（见第2章）； 增加了船舶设备维修保养、履约要求与船检要求的关联内容（见第3章和第4章）； 增加了CWBT管理人员应掌握船舶设备维修保养信息化要求的相关内容（见第4章），并删除 了原人工插板式管理方面的内容与要求 本部分由中华人民共和国交通运输部提出。 本部分由中华人民共和国交通运输部海事局归口。 本部分起草单位：中国远洋运输（集团）总公司、上海海事大学、中国船级社、交通部科学研究院。 本部分主要起草人：陈正杰、翁继强、王慧芳、潘登、郑士君。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T 16558.1—1996。 I GB/T16558.1—2009 船舶维修保养体系 第1部分：总则 1范围 GB/T16558的本部分规定了船舶维修保养体系的定义，主要组成部分及管理人员的要求 本部分适用于远洋、沿海、江河运输船舶的管理。工程船舶、舰船与海上设施的管理可参照执行。 2术语和定义 下列术语和定义适用于GB/T16558的本部分。 2. 1 船舶维修保养体系theshipmaintenanceSystem(CWBT) 将传统的船舶维修管理和国内外现行的船舶设备计算机管理信息系统的管理模式、流程相结合，形 成集计划、管理、执行、监督、指导于一体的一种新颖、科学、实用的现代船舶维修保养管理模式，简称为 CWBT，它是由船舶（chuanbo）、维修（weixiu）、保养（baoyang）、体系（tixi)四个词的汉语拼音各按 首字母排列而成。 SnG 2. 2 代码册codenumberlist 船舶设备（船体结构、动力装置、机电设备、特种设备等）经分解、分类、划分而编成的一种代码目录 册。代码册由标准代码目录和单船代码目录两部分组成。 2.3 标准代码目录 standard code number list 把船舶设备按功能划分、分类而设计、编成的船舶设备代码目录册。 2. 4 单船代码目录ship'scodenumberlist 根据实船配置设备，在船舶CWBT管理信息系统初始化时由标准代码目录册中取出其代码汇编成 的该船设备代码目录册。 2.5 维修手册handbookformaintenanceofequipments 以设备卡为单元，含有设备主要技术参数、设备维修技术要求、检验要求与设备属性等与设备维修 保养有关信息汇编成册。 2. 6 工作卡workcard 以设备卡为单元，编写船舶设备定期或定时维修保养工作指令有关信息，是设备维修的工作指南。 工作卡输出可以是单项工作或是以设备为单元的全部工作卡与组合工作卡，也可以按时间段、设备主管 人员、主管部门输出工作卡清册。 2.7 CWBT管理信息系统CWBTmanagementinformationsystem 以电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并为船舶管理决策提供信息 服务的人机系统。即管理信息系统是一个以人为主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他 1 GB/T16558.1—2009 办公设备，进行内、外部信息收集、传输、处理、储存、更新和维护，以航运企业的可持续发展，提高效益和 效率为目的，支持企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统 2. 8 设备equipment 需单独进行维修保养的单元，它可以是一台设备、数台设备或是一个子系统，也可以是天型设备的 组件或部件，在船舶设备初始化时设备的划分以方便维修保养、船检项目的实施为原则。 2. 9 实施顺序numbering of maintenance work 对于具有多级工作卡的设备各级维修保养工作计划，按其计划实施日期排列的一个特检周期内循 环执行次序，其实施原则为向下兼容，即高级别工作卡覆盖低级别工作卡维修保养要求。 示例：含有D、F、H三级保养的多级工作卡片，其实施顺序为： (H)DDDF DDDFDDDFDDDFDDDH 第一年第二年第三年第四年第五年 2. 10 维修保养周期充差permissibledeviationofmaintenanceperiod 维修保养工作卡实施日期（或运转小时）偏离计划日期（或运转小时）的最大允许极限，允差周期的 依据可按设备实际运行状况、说明书要求与管理经验来确定，但应满足船舶检验周期要求。 2. 11 初始化initialization 按设备代码表规则要求，对单船首次所做的设备信息、维修等级、维修指南信息、所属备件、定时制 的计数器设置录入工作。由单船编写人员会同船舶设备主管人员结合船舶资料、设备说明书要求、船检 要求与管理经验进行。 2.12 首排及首排计划表firstmaintenanceperiodandplanning scheduleinthefirstmaintenanceperiod 在单船初始化工作完成后，在船舶实施CWBT前，为船舶的每一张工作卡确定首次计划日期的工 作称为首排，所列计划表为首排计划表。由单船编写人员会同船舶设备主管人员，按各设备维修保养周 期、级别、实施顺序，结合设备运转状况编排出的单船维修保养工作计划表 3CWBT组成 CWBT主要由以下部分组成： a) 代码册； b）维修手册； c) 设备卡与工作卡； d）信息管理系统。 4CWBT管理人员要求 4.1管理人员组成 4.1.1CWBT管理人员包括岸基管理人员、船舶实施人员和单船编写（初始化）人员。 4.1.2岸基管理人员：公司（船队）海务、机务与电气主管人员。 4.1.3船舶实施人员：船长、轮机长、大副、电机员与相关设备主管人员 应包括船体、轮机、电气等有关人员。 2 GB/T16558.1—2009 4.2岸基管理人员 4.2.1掌握CWBT的业务流程，工作卡的循环原则及工作计划的调整方法，维修内容的调整、与船舶 设备检验项目的关联、计数器的更新、临时工作卡的添加与对船舶管理人员的使用培训、指导与监督。 4.2.2掌握CWBT报告的审阅、处理方法及各类报表、记录的填写规则。 4.2.3掌握检查、监督、指导船舶CWBT运行质量与方法。 4.2.4应用CWBT管理信息系统审核单船月度工作指令表、监督单船维修保养工作的实施；对维修历 史数据、资料进行分析、处理后，对船舶维修保养工作提出指导性意见。 4.3船舶实施人员 环原则、工作计划与内容的调整、计数器更新、月度或航次维修工作的安排、临时工作卡的建立、工作卡 的遗留、备件管理与船检项目的关联方法等。 4.3.2轮机长应通过CWBT管理信息系统检查各设备主管对工作卡指令的实施质量；维修执行记录、 维修检测报告与备件消耗的记录情况，对遗留工作卡或存有缺陷的工作卡应实施跟踪。 4.3.3按时按公司体系文件要求编制或填写各类维修保养工作计划、执行报表，通过船岸数据交换上 传给岸基船舶主管审阅。 4.3.4对CWBT相关资料、文件及时汇总、上报、存档。 4.3.5对实施船舶机械计划保养系统（PMS)检验的船舶，轮机长应具有船级社授权证书，并按船级社 检验指南要求做好各类维修保养记录与报告，按要求报送船级社。 4.4单船编写人员 4.4.1熟练掌握CWBT单船代码的编写规则，设备卡、工作卡的编写原则以及维修保养项目的编写 方法。 4.4.2掌握CWBT维修保养工作计划运转、循环的全部业务流程；掌握CWBT首排计划编制方法，掌 握CWBT维修保养计划的调整方法与日常工作安排。 4.4.3掌握船舶设备及其一般维修、保养方法：有较强的船舶技术管理及实际工作经验。 4.4.4熟悉船舶规范，国内外有关法规、公约、船检要求、企业规章制度与船舶设备维修标准，并具有一 定的培训船舶使用人员的能力