UDC 629. 113/. 115. 001. 4 T 04 中华人民共和国国家标准 GB/T 12537—90 汽车牵引性能试验方法 Motor vehicles-Towing performance -Test method 1991-09-01实施 1990-12-12发布 国家技术监督局 发布 中华人民共和国国家标准 汽车牵引性能试验方法 GB/T 12537—90 Motor vehicles-Towing performance 代替GB1334—77 --Test method 主题内容与适用范围 本标准规定了测定汽车牵引能力的试验方法。 本标准适用于具有牵引功能的汽车。 2引用标准 GB/T12534汽车道路试验方法通则 3术语 3.1拖钩牵引力 车辆在水平路面上匀速行驶时，在拖钩上测得的牵引力。 4 试验设备和仪器 4. 1 负荷拖车或能施加负荷的一般拖车。 4.2牵引杆。 4. 3 自动记录牵引力计，及量程适当的牵引力传感器，测量精度为2%。 4.4速度测量仪，测量精度为1%。 4.5燃油流量计，测量精度为1%。 4.6计时器，最小读数0.1s。 5试验条件 5.1试验车辆应按制造厂规定的在牵引条件下的装载质量装载。 5.2测定最大拖钩牵引力时，试验车的轮胎气压应不小于制造厂规定的最低轮胎气压值。 5.3其他试验条件应按GB12534规定进行。 6试验方法 6.1牵引性能试验 试验时，牵引杆纵轴线和行车方向保持一致。 6.1.2汽车起步，加速换档至试验需要的档位，油门全开，加速至该档最高车速的80%左右，负荷拖车 施加负荷，在发动机正常使用的转速范围内，测取56个间隔均匀的稳定车速和该车速时的拖钩牵引 力，测量时车速须稳定10s以上。往返各进行一次，试验数据记入牵引性能试验记录表中。 当把测量燃油消耗量作为试验的一项内容时，在试验车上安装燃油流量计，测定燃油消耗量，向时 国家技术监督局1990-12-12批准 1991-09-01实施 1 GB/T 12537—90 用计时器测定时间，试验结果记入表中。 6.1.3按记录的实际车速和拖钩牵引力画出各档牵引力性能曲线，比例如下； 车速在性能曲线图中 1 mm相当于0.5km/h; 拖钩牵引力可取以下四种比例： 1mm相当于200N； b. 1mm相当于100N； c.1 mm相当于50 N; d. 1 mm 相当于 25 N。 6.2最大拖钩牵引力试验 6. 2. 1 同6. 1. 1。 6.2.2试验汽车的传动系统处于最大传动比位置，驱动轮均处于驱动状态，油门全开，以该工况最高车 速的80%左右的车速行驶，负荷拖车施加负荷，试验车车速平稳下降，直至发动机熄火或驱动轮完全滑 转为止，从自动记录牵引力计上，读取最大拖钩牵引力。往返各进行一次相同的试验，以二个方向的最大 拖钩牵引力的平均值作为试验结果。 试验结果 7. 1 试验记录如下表 牵引性能试验记录表 汽车型号 发动机号 底盘号 制造厂名称 试验日期 地 点 道路状况 汽车总质量 轮胎气压：前 后 负荷拖车的型号 试验员 驾驶员 施加负荷前的车速 测量时车速 拖钩牵引力 试验方向 备注 km/h km/h N 里程表读数 里程 时间 平均车速 流量计读数 燃油消耗量 起点 终点 km km/h 开始 结束 L/100 km 7.2试验结果 拖钩牵引力-车速曲线图； GB/T 12537—90 I档 拖钩牵引力,N Ⅱ档 亚档 车速，km/h 拖钩牵引力-车速曲线图 b. 燃油消耗量； 最大拖钩牵引力。 c. 附加说明： 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国第二汽车制造厂负责起草。 本标推主要起草人王桂秋。 GB/T 12537—90 I档 拖钩牵引力,N Ⅱ档 亚档 车速，km/h 拖钩牵引力-车速曲线图 b. 燃油消耗量； 最大拖钩牵引力。 c. 附加说明： 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国第二汽车制造厂负责起草。 本标推主要起草人王桂秋。