(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123402171.1 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 南华大学 地址 421001 湖南省衡阳市蒸湘区常胜西 路28号 (72)发明人 曾超　赵宇红　 (74)专利代理 机构 北京国坤专利代理事务所 (普通合伙) 11491 专利代理师 赵红霞 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 7/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种过温保护的电机控制器 (57)摘要 本实用新型公开了一种过温保护的电机控 制器， 包括外壳， 所述外壳的底部四角均固定连 接有支腿， 所述外壳的侧面开设有对称设置的两 个第一通孔和两个第二通孔， 所述外壳的内部滑 动连接有滑动板， 所述滑动板的顶部固定连接有 控制器电路板， 所述控制器电路板的顶部设置有 温度检测器和蓄电池， 所述 温度检测器和控制器 电路板均与蓄电池电性连接， 所述滑动板的侧面 设置有用于快速散热的散热 组件， 本实用新型结 构简单， 通过散热组件实现对控制器电路板的散 热过程， 由于是利用驱动组件将控制器电路板移 动至第二通孔和第一通孔的一侧， 此时散热效果 好， 散热速度快， 大幅延长控制器电路板的使用 寿命， 不用散热时收回， 可以避免灰尘进 入。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217037763 U 2022.07.22 CN 217037763 U 1.一种过温保护的电机控制器， 包括外壳(4)， 其特征在于， 所述外壳(4)的底部四角均 固定连接有支腿(1)， 所述外壳(4)的侧面开设有对称设置的两个第一通孔(3)和两个第二 通孔(7)， 所述外壳(4)的内部滑动连接有滑动板(15)， 所述滑动板(15)的顶部固定连接有 控制器电路板(11)， 所述控制器电路板(11)的顶部设置有温度检测器(9)和蓄电池(10)， 所 述温度检测器(9)和 控制器电路板(11)均与蓄电池(10)电性连接， 所述滑动板(15)的侧面 设置有用于快速 散热的散热组件； 所述外壳(4)的底部固定连接有用于驱动滑动板(15)竖直向下移动的驱动组件。 2.根据权利要求1所述的一种过温保护的电机控制器， 其特征在于， 所述散热组件包括 固定连接在滑动板(15)侧面的两个第一连接板(8)和两个第二连接板(12)， 所述第二连接 板(12)的一侧固定连接有与第一通孔(3)配合使用的第一挡板(2)， 所述第一连接板(8)的 一侧固定连接有与第二 通孔(7)配合使用的第二挡板(6)。 3.根据权利要求1所述的一种过温保护的电机控制器， 其特征在于， 所述驱动组件包括 固定连接在外壳(4)底部的固定板(16)， 所述固定板(16)的一侧固定连接有伺服电机(17)， 所述伺服电机(17)的输出轴固定连接有转轴(18)， 所述转轴(18)的一端固定连接有齿轮 (13)， 所述滑动板(15)的底部固定连接有齿条(14)， 所述齿条(14)的底部贯穿外壳(4)并与 齿轮(13)相啮合， 所述蓄电池(10)和控制器电路板(1 1)均与伺服电机(17)电性连接 。 4.根据权利要求1 ‑3任意一项所述的一种过温保护的电机控制器， 其特征在于， 所述滑 动板(15)的底部与外壳(4)的底部内壁之间固定连接有 多个弹簧(19)。 5.根据权利要求1 ‑3任意一项所述的一种过温保护的电机控制器， 其特征在于， 所述外 壳(4)的侧面 开设有多个透气孔(5)。 6.根据权利要求1所述的一种过温保护的电机控制器， 其特征在于， 所述外壳(4)的两 侧内壁均固定连接有限位 块(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217037763 U 2一种过温保护的电机控制器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电机控制器技 术领域， 尤其涉及一种过温保护的电机控制器。 背景技术 [0002]电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、 速度、 角度、 响应时间进 行工作的集成电路， 在电动车辆中， 电机控制器的功能是根据档位、 油门、 刹车等指 令， 将动 力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能， 来控制电动车辆的启动运行、 进 退速度、 爬坡力度等行驶状态， 或者将帮助电动车辆刹车， 并将部 分刹车能量存储到动力电池中。 它 是电动车辆的关键零部件之一。 [0003]现有的电机控制器在使用时， 容易出现温度过高而烧坏装置 的情况， 导致无法继 续使用， 进而会提高成本， 更换过程还费事费力， 同时还会中断工作进程， 降低工作效率， 所 以我们提出一种过温保护的电机控制器， 用以解决上述所提到的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的电机控制器在使用时， 容易出现 温度过高而烧坏装置的情况， 导致无法继续使用， 进而提高成本， 更换过程还 费事费力， 同 时还会打断工作进程， 降低工作效率的缺 点， 而提出的一种过温保护的电机控制器。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种过温保护的电机控制器， 包括外壳， 所述外壳的底部四角均固定连接有支腿， 所述外壳的侧面开设有对称设置的两个第一通孔和两个第二通孔， 所述外壳的内部滑动连 接有滑动板， 所述滑动板的顶部固定连接有控制器电路板， 所述控制器电路板的顶部设置 有温度检测器和蓄电池， 所述温度检测器和控制器电路板均与蓄电池电性连接， 所述滑动 板的侧面设置有用于快速 散热的散热组件； [0007]所述外壳的底部固定连接有用于驱动滑动板竖直向下移动的驱动组件。 [0008]优选地， 所述散热组件包括固定连接在滑动板侧面的两个第一连接板和两个第二 连接板， 所述第二连接板的一侧固定连接有与第一通孔配合使用的第一挡板， 所述第一连 接板的一侧固定连接有与第二 通孔配合使用的第二挡板， 用于快速实现散热 过程。 [0009]优选地， 所述驱动组件包括固定连接在外壳底部 的固定板， 所述固定板的一侧固 定连接有伺服电机， 所述伺服电机的输出轴固定连接有转轴， 所述转轴的一端固定连接有 齿轮， 所述滑动板的底部固定连接有齿 条， 所述齿 条的底部贯穿外壳并与齿轮相啮合， 所述 蓄电池和控制器电路板均 与伺服电机电性连接， 用于带动控制器电路板 升降。 [0010]优选地， 所述滑动板 的底部与外壳的底部内壁之间固定连接有多个弹簧， 便于控 制器电路板回弹。 [0011]优选地， 所述外壳的侧面 开设有多个透气孔， 用于正常通 风。 [0012]优选地， 所述外壳的两侧内壁均固定连接有限位 块， 保证控制器电路板的位置 。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 217037763 U 3