(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221663569.2 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 重庆市原子媒自动化设备有限公 司 地址 401120 重庆市渝北区回兴街道兰馨 大道2号重庆国际五金机电城18幢3 -2 (72)发明人 王家龙　陈宏宇　黄明新　 (74)专利代理 机构 重庆西南 华渝专利代理有限 公司 50270 专利代理师 熊礼 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 隔热罩焊 接辅助装置 (57)摘要 本申请涉及一种隔热罩焊接辅助装置， 涉及 焊接工装领域， 其包括定位机构， 用于固定进气 管位置； 隔热罩固定机构， 隔热罩固定机构包括 动力部、 第一夹持件和第二夹持件， 第一夹持件 和/或第二夹持件与动力部连接， 动力部能够使 得第一夹持件和第二夹持件互相靠近并将对开 设置的隔热罩夹固于外壳体表 面。 本申请具有将 对开设置的隔热罩固定在外壳体上以防止焊接 过程中接缝处脱离的效果。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 217890003 U 2022.11.25 CN 217890003 U 1.一种隔热罩焊接辅助装置， 包括定位机构(3)， 用于固定进气管(52)位置； 其特征在 于： 焊接辅助装置还包括隔热罩固定机构(2)， 隔热罩固定机构(2)包括动力部、 第一夹持件 (23)和第二夹持件(24)， 第一夹持件(23)和/或第二夹持件(24)与动力部连接， 动力部能够 使得第一夹持件(23)和第二夹持件(24)互相靠近并将对开设置的隔热罩(54)夹固于外壳 体(51)表面。 2.根据权利要求1所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 定位机构(3)包括定位板 (33)， 定位板(3 3)设有与进气管(52)端部配合的定位件。 3.根据权利要求2所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 定位机构(3)还包括驱动 气缸(31)， 驱动气缸(31)连接于定位板(33)， 驱动气缸(31)能够带动定位板(33)靠近或远 离进气管(52)移动。 4.根据权利要求1 ‑3任意一项所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 焊接辅助装置 还包括基座(1)， 动力部和第二夹持件(24)均固定于基座(1)， 第一夹持件(23)连接于动力 部， 动力部带动第一夹持件(23)靠 近或远离第二夹持件(24)移动； 或者动力部固定于基座(1)， 第一夹持件(23)和第二夹持件(24)均能够在动力部的驱 动下互相靠 近或远离 。 5.根据权利要求4所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 第一夹持件(23)与动力部 可拆卸连接； 和/或第二夹持件(24)与基座(1)可拆卸连接 。 6.根据权利要求1、 2、 3或5所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 第一夹持件(23) 和第二夹持件(24)在接缝位置设有用于进气管(52)穿过的凹槽(231)。 7.根据权利要求1、 2、 3或5所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 焊接辅助装置还 包括外壳体固定机构(4)， 外壳体固定机构(4)与隔热罩固定机构(2)沿同一直线分布， 用于 对外壳体(51)进行固定 。 8.根据权利要求7所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 外壳体固定机构(4)包括 支撑架(41)， 支撑架(41)用于对外壳体(51)进行支撑 。 9.根据权利要求8所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 外壳体固定机构(4)还包 括压固气缸(42)， 压固气缸(42)设有压紧臂(421)， 压固气缸(42)能够带动压紧臂(421)靠 近或远离支撑架(41)移动。 10.根据权利要求9所述的隔热罩焊接辅助装置， 其特征在于： 外 壳体固定机构(4)还包 括缓冲组件(43)， 缓冲组件(43)包括弹性件(433)和压块(431)， 弹性件(433)连接于压紧臂 (421)和压块(431)之间， 压块(431)靠 近支撑架(41)设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217890003 U 2隔热罩焊接辅助装 置 技术领域 [0001]本申请涉及焊接 工装领域， 尤其是 涉及一种隔热罩焊接 辅助装置 。 背景技术 [0002]汽车尾气处理系统是减少排放污染物的关键设备， 其中DOC总 成是尾气处理系统 的重要组成部分。 [0003]相关内容技术见KR20120081371A的韩国专利， 其公开了一种柴油机废气后处理装 置， 其中进气管和排气管位于装置的两端。 [0004]对上述废气后处理装置的外壳体增加隔热罩时， 位于端部的隔热罩可以直接套在 外壳体端部， 由于进气管或排气管的阻挡， 位于中间的隔热罩无法直接套设外壳体上， 中部 的隔热罩一般对开设置然后焊接固定。 实际焊接作业时， 两个对开设置的隔热罩连接处容 易脱离， 影响焊接质量。 实用新型内容 [0005]为了改善对开设置的隔热罩在焊接过程中接缝处易脱离影响焊接质量的问题， 本 申请提供一种隔热罩焊接 辅助装置 。 [0006]本申请提供的一种隔热罩焊接 辅助装置， 采用如下的技 术方案： [0007]一种隔热罩焊接辅助装置， 包括定位机构， 用于固定进气管位置； 焊接辅助装置还 包括隔热罩固定机构， 隔热罩固定机构包括动力部、 第一夹持件和 第二夹持件， 第一夹持件 和/或第二夹持件与动力部连接， 动力部能够使得第一夹持件和第二夹持件互相 靠近并将 对开设置的隔热罩夹固于 外壳体表面。 [0008]通过采用上述技术方案， 将外壳体放置在工作平台或地面上， 并用定位机构对外 壳体上的进气管固定， 使得不同的外壳体固定位置统一。 然后将对开设置的隔热罩从两侧 贴合放置在外壳体表 面， 再通过动力部带动第一夹持件和 第二夹持件互相靠近并抵接隔热 罩上夹紧， 对开的隔热罩之间以及 隔热罩和外壳体之间保持位置固定， 焊接作业过程中不 会因隔热罩接缝脱离而影响焊接质量。 [0009]可选的， 定位机构包括定位板， 定位板设有与进气管端部配合的定位件。 [0010]可选的， 定位机构还包括驱动气缸， 驱动气缸连接于定位板和基座之间， 驱动气缸 能够带动定位板 靠近或远离进气管移动。 [0011]可选的， 焊接辅助 装置还包括基座， 动力部和第二夹持件均固定于基座， 第一夹持 件连接于动力部， 动力部带动第一夹持件靠近或远离第二夹持件移动； 或者动力部固定于 基座， 第一夹持件和第二夹持件均能够 在动力部的驱动下互相靠 近或远离 。 [0012]可选的， 第一夹持件与动力部可拆卸连接； 和/或第二夹持件与基座可拆卸连接 。 [0013]可选的， 第一夹持件和第二夹持件在接缝位置设有用于进气管穿过的凹槽 。 [0014]可选的， 焊接辅助装置还包括外壳体固定机构， 外壳体固定机构与隔热罩固定机 构沿同一 直线分布， 用于对外壳体进行固定 。说　明　书 1/5 页 3 CN 217890003 U 3