(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221933522.3 (22)申请日 2022.07.25 (73)专利权人 深圳弗拉铭戈科技有限公司 地址 518100 广东省深圳市宝安区福海街 道新田社区富 桥第六工业区A1栋20 3 (72)发明人 不公告发明人 　 (51)Int.Cl. F21S 41/33(2018.01) F21S 41/25(2018.01) F21S 41/141(2018.01) F21S 41/16(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) F21Y 115/30(2016.01) F21W 102/00(2018.01) F21W 107/10(2018.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 车灯 (57)摘要 提出一种车灯， 包括光源、 反光杯和透镜， 其 中反光杯沿A方向全等的延伸， 出光口在第一截 面的宽度为b， 入光口在第一截面的宽度a， 入光 口到出光口的距离为h， 其中， b>a， 且a+b<2h； 光 源发出的光从反光杯的入光口入射于反光杯， 从 反光杯的出光口出射的光入射于所述透镜， 透镜 用于将这些光投射到远场。 利用沿A方向全等延 伸的反光杯， 并且该反光杯满足出口宽度b大于 入口宽度a， 且a+b的和小于反光杯高度的2倍， 光 源发出的光入射于反光杯的入口后会高效率的 从出口出射而没有光泄露； 另一方面， 出口出射 光的发光角小于半角45度， 也就是发光角度也得 以压缩， 从而出射光可以高效率的被透镜投射到 远场。 因此， 整个系统的效率得到大幅度的提升 。 权利要求书1页 说明书6页 附图4页 CN 218153984 U 2022.12.27 CN 218153984 U 1.一种车灯， 包括光源、 反光杯和透镜， 其特征在于： 所述反光杯沿A方向全等的延伸， 该反光杯在与 A方向正交的截面称为第一截面， 反光杯包括相对的入光口和出光口， 入光口 和出光口之间包括两个相对的第一反射面和 第二反射面， 出光口在第一截面的宽度为b， 入 光口在第一截面的宽度a， 入光口到出光口 的距离为h， 其中， b>a， 且a+b<2h； 所述光源发出的光从反光杯的入光口入射于反光杯， 一部分光穿过反光杯直接从出光 口出射， 剩余部分光入射于反光杯的第一反射面或第二反射面并被其反射后从出光口出 射； 从反光杯的出光口出射的光入射于所述透 镜， 透镜用于将这些光投射到远场。 2.根据权利要求1所述的车灯， 其特征在于： 所述透镜为成像透镜， 用于将其焦平面的 光分布投射并成像到远场， 该透 镜的焦平面 位于所述反光杯的出光口平面上。 3.根据权利要求2所述的车灯， 其特征在于： 还包括位于反光杯出光口的截止线光阑； 该截止线光阑的边缘包括两条相互平行且相互错开的边， 这两条边在交界处以一条短边相 连接， 这条短边与这两条相互平行的边的夹角小于55度且大于35度， 或者， 该截止线光阑的 边缘包括两条相交的直 边， 这两条直 边的夹角大于 65度且小于85度。 4.根据权利要求1或2所述的车灯， 其特征在于： 第一反射面和第二反射面在第一截面 的截线分别为第一截线和第二截线， 第一截线是抛物线， 该抛物线的焦点与第二截线在入 光口的端点相重合， 该抛物线的过焦点的轴线在反光杯一侧的部分相对于入光口和出光口 中心的连线向远离第一截线方向倾 斜； 或者， 第一反射面和第二反射面在第 一截面的截线分别为第 一截线和第 二截线， 第 一截线是 抛物线， 第二截线是直线； 第一截线在入光口的端点为M点， M点关于第二截线的对称点为N 点， 第一截线的抛物线的焦点与N点重合， 该抛物线的过焦点的轴线在反光杯一侧的部 分相 对于入光口和出光口中心的连线向远离第一截线方向倾 斜。 5.根据权利要求4所述的车灯， 其特征在于： 所述抛物线的过焦点的轴 线与入光口和出 光口中心的连线的夹角为K， 所述第一截线的焦点到第一截线在出光口的端点的连线与入 光口和出光口中心的连线的夹角也 等于K。 6.根据权利要求1或2所述的车灯， 其特征在于： 第一反射面和第二反射面中的至少一 个在第一截面的截线为多段折线拼接而成。 7.根据权利要求1或2所述的车灯， 其特征在于： 在与透镜出射光方向正交 的平面上， 定 义与A方向正交的B方向； 从反光杯的出光口出射的光， 在A方向上的角度大于其在B方向上 的角度的二 倍， 所述透 镜在A方向的宽度大于 透镜在B方向上宽度的二 倍。 8.根据权利要求1或2所述的车灯， 其特征在于： 所述反光杯在A方向上的宽度， 不小于 透镜在A方向宽度的一半。 9.根据权利要求1或2所述的车灯， 其特征在于： 所述光源包括激光发生器和波长转换 装置， 该波长转换装置位于反光杯的入光口； 所述激光发生器发射的激光从波长转换装置背向反光杯的一侧入射并激发波长转换 装置使其发射受激光， 该 受激光入射于反光杯的入光口内， 或者， 所述反光杯的第一反射面 和/或第二反射面上包括开口， 所述激光发生器发射的激光穿过该开口入射于波长转换装 置面向反光杯的一侧并激发波长转换装置使其发射受激光， 该 受激光入射于反光杯的入光 口内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218153984 U 2车灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及照明领域， 特别是 涉及一种车灯。 背景技术 [0002]在汽车照明领域中， 汽车前照灯的要求最为严格， 前照灯的照明范围和照度都有 法规的严格要求。 现有市场上的汽 车前照灯的结构示意图如图1所示。 其中， 光源101发出的 光121入射于 反光面102并被其反射并汇聚， 在汇聚处形成一条光带， 光带的截面位置如图1 中的121a所示， 该光带在图1 中垂直于图面。 截止线光阑104位于汇聚焦点 121a处， 并挡住一 部分光以形成截止线。 通过汇聚焦点121a后的光入射于透镜103， 该透镜103可以将截止线 光阑104所在 的平面(也就是汇聚焦点所在平面)的光分布成像到远场。 这样， 在汇聚焦点 121a的光带就在远场形成一条光带， 并且由于截止线光阑104的作用， 该远场光带的边缘具 有清晰的截止线， 以满足法规的要求。 [0003]当前方案的问题在于， 光源一般使用LED光源， 是全角发光的， 这样就必然会有如 图中所示的光线123这样的直接出射于反光 面之外的光线， 从而造成系统效率的降低。 发明内容 [0004]为解决当前车灯方案效率低的问题， 本 实用新型提出一种车灯， 包括光源、 反光杯 和透镜， 其中反光杯沿A方向全等的延伸， 该反光杯在与 A方向正交的截面称为第一截面， 反 光杯包括相对的入光口和出光口， 入光口和出光口之 间包括两个相对的第一反射面和 第二 反射面， 出光口在第一截面的宽度为b， 入光口在第一截面的宽度a， 入光口到出光口的距离 为h， 其中， b>a， 且a+b<2h； 光源发出的光从反光杯的入光口入射于 反光杯， 一部分光穿过反 光杯直接从出光口出射， 剩余部分光入射于反光杯的第一反射面或第二反射面并被其反射 后从出光口出射； 从反光杯的出光口出射的光入射于所述透镜， 透镜用于将这些光投射到 远场。 [0005]上述的车灯中， 透镜为成像透镜， 用于将其焦平面的光分布投射并成像到远场， 该 透镜的焦平面 位于所述反光杯的出光口平面上。 [0006]上述的车灯中， 还包括位于反光杯出光口的截止线光阑； 该截止线光阑的边缘包 括两条相互平行且相互错开的边， 这两条边在交界处以一条短边相连接， 这条短边与这两 条相互平行的边的夹角小于55度且大于35度， 或者， 该截止线光阑的边缘包括两条相交的 直边， 这两条直 边的夹角大于 65度且小于85度。 [0007]上述的车灯中， 第一反射面和第二反射面在第一截面的截线分别为第一截线和第 二截线， 第一截线 是抛物线， 该抛物线的焦点与第二截线在入光口的端点相重合， 该抛物线 的过焦点的轴线在反光杯一侧的部分相对于入光口和出光口中心的连线向远离第一截线 方向倾斜。 [0008]上述的车灯中， 第一反射面和第二反射面在第一截面的截线分别为第一截线和第 二截线， 第一截线是抛物线， 第二截线是直线； 第一截线在入光口的端点为M点， M点关于第说　明　书 1/6 页 3 CN 218153984 U 3