(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221593686.6 (22)申请日 2022.06.20 (73)专利权人 宜宾常达 机械有限公司 地址 644000 四川省宜宾市叙州区柏溪街 道二二四铁北新区 （城北新区金山路 东段） (72)发明人 龙明雄　易宗勇　宋华　彭钦　 (74)专利代理 机构 成都言成诺知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 51314 专利代理师 幸凯 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于复杂壳体 类零件的车削夹具 (57)摘要 本实用新型涉及一种车削夹具， 尤其涉及一 种用于复杂壳体类零件的车削夹具。 本实用新型 提供一种在复杂壳体类零件进行夹紧时， 对拉杆 进行卡紧， 防止夹板出现晃动的用于复杂壳体类 零件的车削夹具。 一种用于复杂壳体类零件的车 削夹具， 包括有固定架、 放置板、 夹板、 固定块和 拉杆， 固定架顶部固连有放置板， 固定架顶部左 右两侧均固连有固定块， 两个固定块上均滑动式 设有拉杆， 两根拉杆相向的一端均固连有夹板， 夹板与放置板滑动配合。 通过松开把手， 夹板带 动拉杆移动， 夹板对复杂壳体类零件进行夹紧， 从而便于夹板对复杂壳体类零件进行夹紧， 进而 提高稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217750487 U 2022.11.08 CN 217750487 U 1.一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 其特征在于： 包括有固定架(1)、 放置板(2)、 夹板(3)、 固定块(4)和拉杆(5)， 固定架(1)顶部固连有放置板(2)， 固定架(1)顶部左右两侧 均固连有固定块(4)， 两个固定块(4)上均滑动式设有拉杆(5)， 两根拉杆(5)相向的一端均 固连有夹 板(3)， 夹 板(3)与放置 板(2)滑动配合。 2.如权利要求1所述的一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 其特征在于： 还包括有第 一导向杆(7)、 支撑块(8)、 第一螺杆(9)、 转盘(10)和限位块(101)， 固定架(1)顶部前侧对称 均固连有第一导向杆(7)， 固定架(1)顶部后侧对称均固连有支撑块(8)， 左侧的两个支撑块 (8)通过螺纹配合的方式连接有第一螺杆(9)， 右侧的两个支撑块(8)通过螺纹配合的方式 也连接有第一螺杆(9)， 两个第一螺杆(9)互相远离的一端均转动式设有转盘(10)， 两个第 一螺杆(9)上均通过螺纹配合的方式设有限位块(101)， 限位块(101)与第一导向杆(7)滑动 配合。 3.如权利要求2所述的一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 其特征在于： 还包括有支 撑座(11)、 第二导向杆(12)、 第二螺杆(13)和下压块(14)， 固定架(1)顶部后侧滑动式设有 支撑座(11)， 支撑座(11)上部固连有第二导向杆(12)， 支撑座(11)上部通过螺纹配合的方 式连接有第二螺杆(13)， 第二螺杆(13)上通过螺纹配合的方式设有下压块(14)， 下压块 (14)与第二 导向杆(12)滑动配合。 4.如权利要求3所述的一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 其特征在于： 还包括有把 手(15)， 两个拉杆(5)互相远离的一端固连有把手(15)。 5.如权利要求4所述的一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 其特征在于： 还包括有海 绵垫(16)， 两个夹 板(3)相向的一侧套 有海绵垫(16)。 6.如权利要求5所述的一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 其特征在于： 还包括有安 装块(17)， 固定架(1)外侧壁固定设有至少三个安装块(17)。 7.如权利要求6所述的一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 其特征在于： 还包括有弹 性件(18)， 弹性件(18)套在拉杆(5)上， 弹性件(18)的一端 连接有夹板(3)， 弹性件(18)的另 一端与固定块(4)连接 。 8.如权利要求6所述的一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 其特征在于： 固定架(1) 左侧壁、 右侧壁和后侧壁上分别固定设有安装块(17)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217750487 U 2一种用于复杂壳体类零件的车削夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种车削夹具， 尤其涉及一种用于复杂壳体 类零件的车削夹具。 背景技术 [0002]车削夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象， 进而对加工对象进行打孔， 以 便于提高生产效率， 然而在机械生产过程中， 需要工作人员对复杂壳体类零件进 行夹紧， 进 而提高加工稳定性。 [0003]目前， 对复杂壳体类零件进行夹紧时， 需要将拉杆进行卡紧， 在复杂壳体类零件夹 紧的过程中， 容 易出现晃动， 从而影响加工的稳定性。 [0004]鉴于目前存在的上述问题， 需要提供一种在复杂壳体类零件进行夹紧时， 对拉杆 进行卡紧， 防止 夹板出现晃动的用于复杂壳体 类零件的车削夹具。 实用新型内容 [0005]为了克服在复杂壳体类零件夹紧的过程中， 容易出现晃动， 从而影响加工 的稳定 性的缺点， 要解决的技术问题是： 提供一种在复杂壳体类零件进行夹紧时， 对拉杆进行卡 紧， 防止夹板出现晃动的用于复杂壳体 类零件的车削夹具。 [0006]技术方案为： 一种用于复杂壳体类零件的车削夹具， 包括有固定架、 放置板、 夹板、 固定块和拉杆， 固定架顶部固接有放置板， 固定架顶部左右两侧均固连有固定块， 两个固定 块上均滑动式设有拉杆， 两根拉杆相向的一端均固连有夹 板， 夹板与放置 板滑动配合。 [0007]作为更进一步的优选方案， 还包括有第一导向杆、 支撑块、 第一螺杆、 转盘和限位 块， 固定架顶部前侧对称均固连有第一导向杆， 固定架顶部后侧对称均固连有支撑块， 左侧 的两个支撑块通过螺纹配合的方式连接有第一螺杆， 右侧的两个支撑块通过螺纹配合的方 式也连接有第一螺杆， 两个第一螺杆互相 远离的一端均转动式设有转盘， 两个第一螺杆上 均通过螺纹配合的方式设有限位 块， 限位块与第一 导向杆滑动配合。 [0008]作为更进一步的优选方案， 还包括有支撑座、 第二导向杆、 第二螺杆和下压块， 固 定架顶部后侧滑动式设有支撑座， 支撑座上部固连有第二导向杆， 支撑座上部通过螺纹配 合的方式连接有第二螺杆， 第二螺杆上通过螺纹配合的方式设有下压块， 下压块与第二导 向杆滑动配合。 [0009]作为更进一 步的优选方案， 还 包括有把手， 两个拉杆互相远离的一端固连有把手。 [0010]作为更进一 步的优选方案， 还 包括有海绵垫， 两个夹 板相向的一侧套 有海绵垫 。 [0011]作为更进一步的优选方案， 还包括有安装块， 固定架外侧壁固定设有至少三个安 装块。 [0012]作为更进一步的优选方案， 还包括有弹性件， 弹性件套在拉杆上， 弹性件的一端连 接有夹板， 弹性件的另一端与固定块连接 。 [0013]作为更进一步的优选方案， 固定架左侧壁、 右侧壁和后侧壁上分别固定设有安装 块。说　明　书 1/3 页 3 CN 217750487 U 3