ICS 43.020 CCS R 00 12 天津市 地方标准 DB12/T 1344—2024 城市轨道交通固定资产分类与编码 Classification and codes for fix ed assets of urban rail transit 2024 - 08 - 09发布 2024 - 09 - 10实施 天津市市场监督管理委员会 发布 DB12/T 1344 —2024 I 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。 本文件起草单位：天津市地下铁道集团有限公司 、天津轨道交通运营集团有限公司、天津倚天会计 师事务所有限公司。 本文件主要起草人：任亚玲、徐萌、胡学智、姚永利、杨鋆、彭显晓、崔晓坤、王文学、谢卫华、 阮庆军、陈敏、孟杰、黄婷、刁亚宁、郑剑锋、孙虹、曲腾飞、马志刚、孙楠、闫楠、吕炫、胡海茹、 段开锋、刘凤潮、姚婷、张晓阳、隋亚涛、白思博、李佳栋、高文硕、张 晓飞。 DB12/T 1344 —2024 1 城市轨道交通固定资产分类与编码 1 范围 本文件规定了天津市城市轨道交通固定资产分类与编码的规则及编制方法。 本文件适用于天津市 城市轨道交通固定资产的设计、投资、建设、运营等业务的统计管理工作。 2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3 术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4 编制原则 4.1 系统性原则 不同专业不同类别的编码形成层次分明的系统性主体，专业、类别的层级之间具有清晰逻辑关系。 4.2 通用性原则 结构简单通用，便于编制。 4.3 完整性原则 总级次覆盖 城市轨道交通各类 固定资产，同级次覆盖本类所有 固定资产。 4.4 唯一性原则 一个编码对应一项固定 资产且在资产清册中只出现一次。 4.5 兼容性原则 后续版本不改变前期版本中已有 固定资产的编码。 4.6 扩展性原则 每一层级为未来扩展和追加预留编码空间，且扩展和追加后仍保持体系的系统性和完整性。 5 编码组成 5.1 基本要求 固定资产编码由 2层25位组成， 2层分别为初始代码层和管理代码层，初始代码层与管理代码层之间 用分隔符“ - ”相连接。 DB12/T 1344 —2024 2 5.2 初始代码层 初始代码共 17位，由固定资产权属单位代码（ 2位）、初始投资代码（ 3位）、专业属性代码（ 8位）、 序列号（ 4位）四部分组成，是设备设施唯一号 码。 5.3 管理代码层 管理代码共 8位，由管理单位代码（ 2位）、所在线路代码（ 2位）、站点区域代码（ 4位）三部分组 成，代表当前设备设施的管理信息。 5.4 编码组成示例 编码组成示例见图 1。 图1 编码组成示例 6 编码编制规则及编制方法 6.1 初始代码层 6.1.1 权属单位代码 权属单位代码为 固定资产权属单位代码， 采用 2位数字代码表示， 权属单位代码见附录 A中的 “表A.1 权属/管理单位代码表”。 6.1.2 初始投资代码 初始投资代码为各项 固定资产初始投资所在线路代码。 线路代码采用线路期段代码 +数字（或字母 +数字）代码的 3位组合代码表示，其中：线 路期段代码 以立项批复为准，用大写英文字母表示，以“ A”表示“一期”，依次类推（未明确期次的，按批复时 间先后排序） ；数字代码用两位数字 （或字母 +数字） 表示。目前已运营线路代码见附录 A中的 “表A.2 初 始投资线路代码表”。 6.1.3 专业属性代码 专业属性代码是固定资产的专业、功能属性标识，采用 8位数字代码表示。