ICS 49.020 V07 中华人民共和国国家标准 GB/T36252—2018 基于模型的航空装备研制 数字化产品定义准则 Model based aviation equipment research and development- Digital product definition principles 2019-01-01实施 2018-06-07发布 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 36252—2018 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 3.2 缩略语 4数字化产品定义数据集 4.1 基本原则 4.2 数据集基本要素 5模型要求 5.1 设计模型 5.2 标注 5.3 属性 6典型航空产品零组件数据集定义 10 6.1 机加件 10 6.2 钣金件 13 6.3 复合材料件 15 6.4 管路· 17 6.5 装配件 20 6.6 线束敷设 23 GB/T36252—2018 前言 “基于模型的航空装备研制”系列标准包括6项： GB/T36247 基于模型的航空装备研制 企业数字化能力等级； GB/T36248 基于模型的航空装备研制 数据交换； GB/T 36249 基于模型的航空装备研制 技术数据包； GB/T36250 基于模型的航空装备研制 企业数字化能力等级评价； GB/T36251 基于模型的航空装备研制 数据发放与接收； GB/T36252 基于模型的航空装备研制 数字化产品定义准则。 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国航空器标准化技术委员会（SAC/TC435）提出并归口。 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、成都飞机工业（集团)有限责任公司、哈尔滨飞机工业 集团有限责任公司、洪都航空工业集团有限责任公司。 本标准主要起草人：张岩涛、何志英、梁勇、陈清良、祁占春、欧阳平、李学常 GB/T36252—2018 基于模型的航空装备研制 数字化产品定义准则 1范围 本标准规定了基于模型的航空装备产品数字化定义的数据集内容和要求，并给出了典型航空产品 零组件数字化定义基本要求。 本标准适用于基于模型的航空装备产品数字化定义，可为基于模型的定义技术应用提供指导。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T4458.4—2003机械制图尺寸注法 GB/T16675.2一2012技术制图简化表示法第2部分：尺寸注法 GB/T24734.5技术产品文件数字化产品定义数据通则第5部分：产品定义数据通用要求 GB/T24734.9技术产品文件数字化产品定义数据通则第9部分：基准的应用 GB/T24734.10技术产品文件数字化产品定义数据通则 第10部分：几何公差的应用 GB/T26100—2010机械产品数字样机通用要求 3术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 GB/T24734.1—2009和GB/T26100—2010界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为便于 使用，以下重复列出了GB/T24734.1一2009和GB/T26100一2010中的某些术语和定义。 3.1.1 数字化产品定义digitalproductdefinition 对机械产品功能、性能和物理特性等进行数字化描述的活动。 [GB/T26100—2010,定义3.2] 3.1.2 产品定义数据集productdefinitionset 一个或多个计算机文件的集合，该集合通过图形、文字或两者的结合来直接或间接表达产品的物理 和功能要求 [GB/T24734.1—2009,定义3.25] 3.1.3 基于模型的定义 model based definition 由精确几何实体、相关3D几何、3D标注及属性构成的数据集定义的完整的产品定义。 1 SAG GB/T36252—2018 注：MBD数据集不包括派生的二维图样。 3.1.4 数字样机digitalmock-up 对机械产品整机或具有独立功能的子系统的数字化描述，这种描述不仅反映了产品对象的几何属 性，还至少在某一领域反映了产品对象的功能和性能 ［GB/T26100—2010,定义3.1] 3.1.5 数字化预装配 digital preassembly 对零件的三维数字模型进行装配分析与模拟的过程，包括对产品进行装配体分析、装配过程规划 装配公差分析与综合等，并且是一个循环迭代的过程，以完成装配干涉检查、运动分析、装配公差分 配等。 3.1.6 面向制造的设计designformanufacture 产品设计中考虑制造要求，以实现良好可制造性的设计方式。 3.2 2缩略语 下列缩略语适用于本文件。 DFM：面向制造的设计（DesignForManufacturing)； DMU:数字样机(Digital Mock-Up)； DPA：预装配(DigitalPreassembly); MBD：基于模型的定义（Model-BasedDefinition）。 4数字化产品定义数据集 4.1 基本原则 a）完整性：产品模型应包含能完整表达产品形状、功能等的所有必需信息； b) 规范性：产品定义信息的表达方式应符合一定的规则； c) 一致性：产品数据表达在不同的平台转换时应具有相同的意义。 4.2 数据集基本要素 数据集应包括以下要素： a) 以名义尺寸构建的实体几何； b) 产品结构和装配关系（适用时）； c) 坐标系； d) 辅助几何； e) 尺寸和公差； f) 注释； g) 材料要求； h) 管理数据； i) 相关数据，如分析数据、明细栏等。 2 GB/T36252—2018 5模型要求 5.1 设计模型 5.1.1零件 航空装备产品零件设计模型除应符合GB/T24734.4的要求，还应符合以下要求： 所有的机体结构、系统件等都应建立三维模型，以支持基于模型的定义（MBD）、数字样机 a) （DMU）和数字化预装配（DPA）； b) 除特殊要求之外，应以名义尺寸建立1：1的设计模型，且一个CAD文件仅能定义一个零件； c) 每个零件均需建立零件坐标系，零件坐标系一般应建立在零件基准体系的相交位置； d) 所有的实体模型都应在零件级确定材料； e） 应在建模的同时，建立数据间应有的链接关系和引用关系； f）建模过程应充分体现面向制造的设计（DFM)准则，在模型上表达必要的制造相关信息，并尽 量提高其工艺性； g) 几何模型应具有唯一性和稳定性，且是封闭的，不准许有穴余元素存在，不应带有额外的线架 和曲面； h) 零件模型应是完整的； 在满足要求的情况下，尽量使模型最简化，使其数据量减至最少； j) 模型的建立及修改应在统一的环境下进行； k） 模型中应包括构成产品定义的所有曲面，并对产品定义曲面进行适当标识和分割； 1) 零件的孔一般均应建模，如不建模应采用辅助几何进行标注。若孔不与相关表面垂直，应用单 元法矢注出其方向； m）除非特殊注明，所有倒角和倒圆均应建模； n） 钣金和复合材料构件应有利用专门建模软件建立的三维模型，以利于零件展开分析和铺层 分析。 5.1.2装配件 航空装备产品装配件设计模型除应符合GB/T24734.4的要求，还应符合以下要求： a）一个CAD文件只能定义一个装配件； b) 当装配件为左、右件时，应分别建立独立的左、右装配件模型； 一个CAD文件的装配信息可用一个或多个装配关系模型表示； (P 装配关系模型包含必要的线架几何、尺寸公差以及用于装配数字化定义的相关标注，不包含 实体信息； e） 除非有特殊要求，装配模型不包含制造容差分配的相关内容； f）可在装配模型上直接量取的、采用一般公差要求的几何尺寸不再标注，但应明确其查询基准， 装配协调有关的尺寸应标注； g） 借用零件的装配应在统一数据库中查找到已有零件模型后，通过建立约束关系装配到位； h) 成品应优先使用成品库中的模型； 实例化标准件应来自标准件库，非实例化标准件在装配关系模型中表达： j）装配件中的变形件模型按变形后建立，不考虑变形件变形前的情况，变形件变形前的情况在装 配关系模型中用注释加以说明； k) 3 GB/T36252—2018 产品数据管理系统中将所使用的辅材作为一种特殊的零组件类型关联到装配件下，并考虑其 重量； 1) 舱门、起落架等运动机构应有机构定义，且机构定义应在统一数据库中建立。 5.2标注 5.2.1数据组织 模型标注数据均应表示在统一的结构树下，装配件标注数据应集成在装配关系模型中。零组件结 构树组织和装配关系模型结构树组织示例参见图1和图2。 ARM Pari No.(ARM Pari No.1) D xy plane Part No.(Part No.1) yz plane xy plane zx plae +-LAxis Syslums yz plane +-@ ParBody - rx plane 外部参考 Axis Systems 构造几何 Partody +零件版次 外部参考 +迈用注 造儿何 +以装配注释 十标注说明 +- 零件版次 +热表处理注释 十边接定义 零件注释 上机械连接 材料注 一婴胶接 L共他连接 + Amotation Set.I + Annotation Set.1 Publication 图1零件结构树组织 图 2 2装配关系模型结构树组织 5.2.2一般要求 关联性、辅助几何的应用、标注平面、指引线等的