ICS 21.100.20 J 11 中华人民共和国国家标准 GB/T 2752015 代替GB/T275—1993 滚动轴承 配合 Rolling bearings—Fits 2015-02-04发布 2015-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 275—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T275—1993《滚动轴承与轴和外壳的配合》，与GB/T275—1993相比，主要技术 变化如下： 修改了标准名称（见封面和首页，1993年版的封面和首页）； 修改了轴承公差等级代号表示方法（见第1章和表6，1993年版的第1章和表6）； 一 细化并重新编排了配合选择的基本原则（见第3章，1993年版的第3章）； 一 增加了“套圈运转及承载情况”表（见表1）； 修改了向心轴承载荷大小的划分标准（见表2，1993年版的表1）； 细化了向心轴承与轴和轴承座孔配合表中的示例（见表3、表4,1993年版的表2、表3）； 修改了基准标注符号（见图4，1993年版的图4）； 删除了表面粗糙度代号R及其数值（见1993年版的表7）； 增加了直径500mm以上轴承座孔的几何公差和配合表面的粗糙度（见表7和表8）； 修改了附录的性质，增加了向心轴承（圆锥滚子轴承除外）与直径500mm以上轴承座孔配合 的计算值（见附录A，1993年版的附录A）； 删除了公称内径400mm～500mm圆锥滚子轴承与轴配合的计算值（见1993年版的 表A.5)。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会（SAC/TC98）归口。 本标准起草单位：洛阳轴承研究所有限公司、苏州轴承厂股份有限公司、浙江优特轴承有限公司、上 海斐赛轴承科技有限公司、慈兴集团有限公司。 本标准主要起草人：李飞雪、张小玲、郑子勋、赵联春、黎桂华。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： I GB/T 275—2015 滚动轴承 配合 1范围 本标准规定了一般工作条件下的滚动轴承（以下简称“轴承”）与轴和轴承座孔配合选择的基本原则 和要求。 注：一般工作条件系指主机对旋转精度、运转平稳性、工作温度等无特殊要求的情况。 本标准规定的配合适用于下列情况： a） 轴承外形尺寸符合GB/T273.1—2011、GB/T273.2—2006、GB/T273.3—2015，且公称内 径d≤500mm; 轴承公差符合GB/T307.1—2005中的0、6（6X）级； c) 轴承游隙符合GB/T4604.1—2012中的N组； d) 轴为实心或厚壁钢制轴； 轴承座为钢或铸铁件。 e) 本标准不适用于无内（外）圈轴承和特殊用途轴承（如飞机机架轴承、仪器轴承、机床主轴轴承等）。 2 配合选择的基本原则 2.1 运转条件 套圈相对于载荷方向旋转或摆动时，应选择过盈配合；套圈相对于载荷方向固定时，可选择间隙配 合，见表1。载荷方向难以确定时，宜选择过盈配合。 表1套圈运转及承载情况 套圈运转情况 典型示例 示意图 套圈承载情况 推荐的配合 内圈旋转 内圈承受旋转载荷 内圈过盈配合 外圈静止 皮带驱动轴 外圈承受静止载荷 外圈间配合 载荷方向恒定 内圈静止 传送带托辊 内圈承受静止载荷 内圈间隙配合 外圈旋转 汽车轮毂轴承 外圈承受旋转载荷 外圈过盈配合 载荷方向恒定 内圈旋转 离心机、振动筛、 内圈承受静止载荷 内圈间配合 外圈静止 振动机械 外圈承受旋转载荷 外圈过盈配合 载荷随内圈旋转 内圈静止 内圈承受旋转载荷 内圈过盈配合 外圈旋转 回转式破碎机 外圈承受静止载荷 外圈间隙配合 载荷随外圈旋转 2.2载荷大小 载荷越大，选择的配合过盈量应越大。当承受冲击载荷或重载荷时，一般应选择比正常、轻载荷时 GB/T275—2015 更紧的配合。对向心轴承，载荷的大小用径向当量动载荷P，与径向额定动载荷C，的比值区分，见 表2。 表2向心轴承载荷大小 载荷大小 P,/Cr 轻载荷 ≤0.06 正常载荷 >0.06~0.12 重载荷 >0.12 2.3轴承尺寸 随着轴承尺寸的增大，选择的过盈配合过盈量应越大或间隙配合间隙量应越大 2.4轴承游隙 采用过盈配合会导致轴承游隙减小，应检验安装后轴承的游隙是否满足使用要求，以便正确选择配 合及轴承游隙。 2.5温度 膨胀而影响轴承在轴承座中的轴向移动。因此，应考虑轴承与轴和轴承座的温差和热的流向。 2.6旋转精度 对旋转精度和运转平稳性有较高要求的场合，一般不采用间隙配合。在提高轴承公差等级的同时， 轴承配合部位也应相应提高精度。 注：与0、6(6X)级轴承配合的轴，其尺寸公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。 2.7 轴和轴承座的结构和材料 对于部分式轴承座，外圈不宜采用过盈配合。当轴承用于空心轴或薄壁、轻合金轴承座时，应采用 比实心轴或厚壁钢或铸铁轴承座更紧的过盈配合。 2.8安装和拆卸 间隙配合更易于轴承的安装和拆卸。对于要求采用过盈配合且便于安装和拆卸的应用场合，可采 用可分离轴承或锥孔轴承。 2.9游动端轴承的轴向移动 当以不可分离轴承作游动支承时，应以相对于载荷方向固定的套圈作为游动套圈，选择间隙或过渡 配合。 3公差带的选择 3.1向心轴承 3.1.1向心轴承和轴的配合，轴公差带按表3选择。 2 GB/T275—2015 表 3 向心轴承和轴的配合 轴公差带 圆柱孔轴承 深沟球轴承、调 圆柱滚子轴承 心球轴承和角 和圆锥滚子 调心滚子轴承 公差带 载荷情况 举例 接触球轴承 轴承 轴承公称内径/mm ≤18 h5 >18~100 ≤40 ≤40 j6a 轻载荷 输送机、轻载齿轮箱 >100~200 >40~140 >40~100 k6" >140～200 >100～200 m6a 内圈 ≤18 j5js5 承受 >18~100 40 ≤40 k5b 旋转 般通用机械、 >100~140 >40~100 >40~65 m55 载荷 电动机、泵、内燃 正常载荷 >140~200 >100~140 >65~100 m6 或方 机、正齿轮传动 >200~280 >140~200 >100~140 n6 向不 装置 >200~400 >140~280 p6 定载 >280~500 r6 荷 SAC >50~140 >50~100 n6c 铁路机车车辆轴箱、 >140~200 >100~140 p6c 重载荷 牵引电机、破碎机等 >200 >140~200 r6c >200 17c 内圈需在轴向 非旋转轴上的各 6 内圈 所 易移动 种轮子 承受 g6 有 所有尺寸 固定 载 内圈不需在轴 h6 张紧轮、绳轮 载荷 荷 向易移动 j6 仅有轴向载荷 所有尺寸 j6.js6 圆锥孔轴承 铁路机车车辆轴箱 装在退卸套上 所有尺寸 h8(IT6)t.c 所有 载荷 般机械传动 装在紧定套上 所有尺寸 h9(IT7)d.c 凡精度要求较高的场合，应用j5、k5、m5代替j6、k6、m6。 b圆锥滚子轴承、角接触球轴承配合对游隙影响不大，可用k6、m6代替k5、m5。 重载荷下轴承游隙应选大于N组。 d 凡精度要求较高或转速要求较高的场合，应选用h7(IT5)代替h8(IT6)等 IT6、IT7表示圆柱度公差数值。 3.1.2 向心轴承和轴承座孔的配合，孔公差带按表4选择 3