ICS 43.020 T 40 中华人民共和国国家标准 GB/T 36980—2018 电动汽车能量消耗率限值 Energy consumption limits for electric vehicles 2018-12-28发布 2019-07-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T36980—2018 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 总体要求 4 能量消耗率限值 5 GB/T36980—2018 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司。 本标准参加起草单位：北京新能源汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国第一汽车集 团有限公司、上汽集团商用车技术中心、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用 车公司，安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、海马新能源汽车有限公司、华 晨汽车集团控股有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、长城汽车股份有限公司、知豆电动汽车有限公司、上汽通 用汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、东风雷诺汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、戴姆勒大中 华区投资有限公司、宝马（中国）服务有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、福特汽车（中国）有限 公司。 本标准主要起草人：郑天雷、王兆、岳凤来、凌和平、马其贞、王可峰、崔庆贤、曹冬冬、刘志超、陈文波 王云英、王琪（上汽乘用车）、马腾、王金桥、谯万成、关鹏姝、黄照昆、张涵、王师、杨准营、王启华、孙惠、 王趁瑞、李亘、杨宏、丁烨、王琪（宝马中国）、陈晓露、彭全平。 GB/T36980—2018 电动汽车能量消耗率限值 1范围 本标准规定了电动汽车能量消耗率限值 本标准适用于最大设计总质量不超过3500kg的M类纯电动汽车 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T183862017电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 GB/T19596电动汽车术语 3术语和定义 GB/T18386—2017及GB/T19596界定的术语和定义适用于本文件。 4总体要求 100km，换算后应保留相同的有效数字。 4.2车型能量消耗率应满足本标准规定的相应限值。 5能量消耗率限值 5.1对于具有三排以下座椅且最高车速2大于或等于120km/h的车型，能量消耗率限值见表1。 5.2除5.1规定的车型外，其他车型能量消耗率限值应作如下计算，计算后圆整（四舍五人）至小数点 后一位： a) 如车型具有三排以下座椅且最高车速小于120km/h，表1相应能量消耗率限值乘以折算系 数K,K根据式(1)计算确定； b) 如车型具有三排及以上座椅1且最高车速大于或等于120km/h的车型，表1相应能量消耗率 限值乘以1.03； 如车型具有三排及以上座椅且最高车速小于120km/h，表1相应能量消耗率限值乘以 1.03K，K根据式（1)计算确定。 K=0.00312×Vmax+0.6256 .(1) 1）只要具有可使用的座椅安装点，就算“座椅”存在。 2) 1 GB/T36980—2018 式中： K 折算系数，计算结果圆整（四舍五人）至小数点后两位； 最高车速，单位为干米每小时（km/h）。 表1 能量消耗率限值 整车整备质量CM 车型能量消耗率限值（第一阶段） 车型能量消耗率限值（第二阶段） kg kW.h/100 km kW.h/100km CM≤750 13.1 11.2 750<CM≤865 13.6 11.6 865<CM≤980 14.1 12.1 980<CM≤1090 14.6 12.5 1 090<CM≤1 205 15.1 13.0 1205<CM≤1320 15.7 13.4 1320<CM≤1430 16.2 13.9 1430<CM≤1540 16.7 14,3 1540<CM≤1660 17.2 14.8 1660<CM≤1 770 17.8 15.2 1 770<CM≤1 880 18.3 15.7 1880<CM≤2000 18.8 16.1 2000<CM≤2110 19.3 16.6 2110<CM≤2280 20.0 17.1 2280<CM2510 20.9 17.9 2510<CM 21.9 18.8 2