ICS 47.020.01 U10 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T300102013 船舶能效设计指数验证方法 Method for the verification of energy efficiency design index of ships 2013-10-10发布 2013-11-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 30010—2013 目 次 前言 II 范围 规范性引用文件 2 3术语和定义 验证程序 4 5现有船舶验证要求 附录A（资料性附录） 某散货船的EEDI技术案卷示例 附录B（规范性附录） EEDI电力负荷表（EPT-EEDI)验证方法 14 GB/T30010—2013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）归口。 本标准起草单位：中国船级社上海规范研究所、中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船级社武 本标准主要起草人：钟晨康、李路、孙耀刚、张伟、白雪、甘少炜、辉秋琴、陶红霞。 GB/T30010—2013 船舶能效设计指数验证方法 1范围 本标准主要规定了设计阶段和试航阶段对船舶能效设计指数（EEDI)的验证方法，为验证船舶达到 的EEDI值（AttainedEEDI)提供指导。 航行海洋运输船舶和表3所列的6种内河运输船舶“达到的EEDI值”验证，不适用于这些船舶类型中 具有柴油-电力推进、透平推进或混合式推进系统的船舶。 规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T3221柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲 GB/T3471海船系泊及航行试验通则 GB/T6072.1往复式内燃机性能第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法 通用发动机的附加要求 GB/T21404 内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求 GB/T30007 GB/T300082013节能型船舶能效设计指数基准线值 GB/T30009—2013船舶能效设计指数计算方法 3术语和定义 GB/T30008一2013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 相同类型船舶 sametypeship 除船舶附体以外，船体型线和主要结构型式相同的船舶。 4 验证程序 4.1一般规定 EEDI验证应分为两个阶段进行：设计阶段的前期验证和试航阶段的最终验证。验证过程的基本 流程见图1。 1 GB/T30010—2013 批交方（船东／设计单位／胎厂等) 验证方 木设计 见证船模水池 水池试验 试验 + EEDI计算 前,期验证 创定EEDI技术案卷 -EEDT技术索卷 附如信息 提交附加信息 签发前期验证报告 开始船建造 最终验证 试航 试航条件 航速 修订的I::DI技术案 修订和重新拟交H:H:[D1技术案卷 交船 签发最终验证报凸 图1验证过程的基本流程 4.2设计阶段的前期验证 4.2.1设计阶段的前期验证应提交达到的EEDI值前期验证申请，同时还应提交一份包含验证信息的 EEDI技术案卷以及其他相关背景文件。EEDI技术案卷的示例参见附录A。 4.2.2在提交EEDI前期验证申请前，船舶设计单位和（或）造船企业应先完成船舶的基本设计并进行 水池试验，获得用于计算达到的EEDI值的相关参数数据后，再按照GB/T30009一2013规定的方法计 算达到的EEDI值。 4.2.3EEDI技术案卷至少应包括下列内容： a) 相关设计参数： 1) 船舶载重吨（DWT)；对客船和客滚船而言，则为总吨（GT)； 2） 主机和辅机的最大持续功率（MCR）； 在主机的75%MCR以及满载吃水下深水中的航速； 注：对于海船，满载对应于夏季载重吃水；对于内河船，满载对应于载重线吃水；集装箱船取70%DWT。 主机在75%MCR功率下的燃料类型及燃料消耗率（SFC)； 5) 辅机在50%MCR功率下的燃料类型及燃料消耗率（SFC)； 6) 用于特定船舶类型计算EEDI用的电力负荷表；电力负荷表应按照GB/T30009一2013 附录A的要求编制，并按照本标准附录B的要求验证。 2